Военные приключения
Командировка в Ленкорань
Выпускник БВОКУ-1976
подполковник в отставке
Голец Сергей Иванович
Будучи молодым офицером, я служил в 412 мотострелковом полку 147 МСД в горном гарнизоне Ахалкалаки Грузинской ССР. Ахалкалаки - небольшой город в Закавказье вблизи турецкой границы. Рядом с городом базировалась 147 мотострелковая дивизия, а также располагался аэродром, который был построен в 1943 г. для военных надобностей, на него перегоняли самолеты из Ирана. На аэродроме была взлетно-посадочная полоса из плит длиной около 2 км и грунтовая взлетно-посадочная полоса свыше 2 км. Из Тбилиси в Ахалкалаки летали Ан-2, Ли-2 , позже Як-40. Кроме ВВП на аэродроме находилось небольшое строение, в котором располагался буфет и несколько скамеек. Был начальник аэродрома, буфетчик и водитель автобуса. Телефона не было, пользовались радиосвязью, по ней же заказывали билеты на самолет.
Город у подножия горы Абул
В июне 1978 года в дивизии произошло ЧП – солдат похитил со складов Артвооружения десять боевых гранат (5 штук Ф- 1 и 5 штук РГ- 42), также запалы УЗРГМ к ним . Я был направлен в командировку в г. Ленкорань, вылетев самолётом по маршруту : Ахалкалаки - Тбилиси - Баку - Ленкорань для того, чтобы перехватить военнослужащего – срочника из 412 МСП, совершившего данное преступление.
Командиры рот и взводов 412 МСП
второй справа С. Голец
Добрался быстро, приказ выполнил, нарушителя перехватил на ж/д вокзале Ленкорани, сдал его в комендатуру. Успел даже искупаться в Каспийском море напротив Танкового полка с 10 гранатами, пистолетом ПМ и 16 патронами к нему. Оформил транзитный билет на самолёт Ленкорань – Баку - Тбилиси - Ахалкалаки.
До Баку долетел нормально, в Баку не стал оформлять билет на первый рейс Баку - Тбилиси, так как это был самолёт Як-40 (у меня ноги не вмещались между рядами), а взял билет на рейс, вылетающий в Тбилиси на 30 минут позже, но прилетающий в Тбилиси на 30 минут раньше.
Аэропорт Бина в Баку
Самолёт летел по маршруту Баку - Воронеж с промежуточной посадкой в Тбилиси. Взлетели по расписанию, покружились час в воздухе, и стюардесса объявила, что в связи с метеоусловиями аэропорта г. Тбилиси, наш самолёт возвращается в аэропорт г. Баку...
Со мной рядом сидела женщина - грузинка, которая летела на свадьбу к своим родственникам с двумя кувшинами вина и мужичок, который от количества выпитого алкоголя совсем не вязал лыка. Пассажиров при регистрации в аэропорту было мало, и потому взвешивали не только багаж, но и пассажиров для того, чтобы правильно распределить пассажиров по всему салону. Женщина спросила меня, зачем нас взвешивают, я пошутил:
- Если пассажир весит больше 100 кг, то он вынужден будет доплатить за полёт 50 % от стоимости билета. - Она сильно расстроилась, но моя офицерская форма внушала ей доверие и попутчица попросила:
- Договоритесь, чтобы мне записали 95 кг, (на самом деле она весила 120 кг), передав мне за это 1 рубль. Вопрос был решён положительно - служащие аэропорта оценили мою шутку и подыграли мне.
Приземлившись в аэропорту г. Баку, нам предложили всем выйти из салона самолёта и ожидать посадки в зале аэропорта. Когда спускались по трапу, проснувшийся алкаш, принял ночной Баку за Тбилиси и пел песню "Тбилисо, Ты мой Тбилисо." Через час вновь объявили посадку, долго ждали подвыпившего пассажира, но так и не дождались, видимо он уже искал в Баку проспект Руставели. Взлетели, вновь попали в грозовую зону, самолёт трясло, он проваливался в воздушные ямы, вокруг сверкали молнии. Стюардесса вновь сделала объявление о том, что в связи с метеоусловиями аэропорта г. Тбилиси наш самолёт возвращается в аэропорт г. Баку. Приземлившись в Баку, я было решил ехать до Тбилиси поездом, но узнав расписание, понял, что на вокзал уже не успею. Еще часа через полтора ожидания, нас вновь пригласили на посадку. В салоне людей стало меньше - некоторые сдали билеты и решили добираться наземным транспортом или отменить поездку. Мы снова взлетели, но через 40 минут вместо снижения высоты, начали кружить над аэропортом и ушли с маршрута. Стюардессы стали перепроверять у всех билеты, выяснять, сколько пассажиров летит до Тбилиси, оказалось, что нас всего пятеро. Тогда по радио нам объявили, что в связи с метеоусловиями аэропорта г. Тбилиси наш самолёт направляется в аэропорт г. Воронежа. Пассажиры, имеющие билеты до г. Тбилиси будут возвращены из Воронежа в аэропорт назначения за счёт Аэрофлота. Так мы оказались в Воронеже.
Воронеж нас встретил полным отсутствием билетов на Тбилиси и должностных лиц, которые могли бы решить вопрос о нашем возвращении в пункт назначения. В кассах объявили, что билетов на ближайшие 3 дня нет и не будет, начальник аэропорта и его заместитель будут только в понедельник (а это была ночь с пятницы на субботу). Свободных мест в гостинице тоже нет. Я сосредоточился над решением проблемы, но меня от моих мыслей отвлекла та самая грузинка с баулами и кувшинами вина, которая попросила не бросать её одну в чужом городе, а помочь долететь да Тбилиси. Тогда я пошёл в пункт милиции аэропорта, и попросил дежурного помочь мне связаться с дежурным УВД г. Воронежа, затем с начальником УВД города. Напугав их тем, что у меня в дипломате находятся 10 боевых гранат и при себе пистолет ПМ, что я выполняю спецзадание КГБ и начальника Особого отдела КЗакВО, попросил оказать мне содействие в срочном вылете в Тбилиси. Я сдал им на хранение личное оружие и боевые гранаты и вместе с дежурным по пункту милиции для решения вопроса пошёл к старшему кассиру аэропорта. Тут я заметил, что за нами неотступно следует женщина грузинка, которая умоляла не бросать её. Пришлось милиционеру уточнить, что мне надо два билета (со мной ещё один наш оперативный сотрудник, показав рукой на женщину). На его удивлённый взгляд, ответил: «Так надо!». В общем, нас посадили на ближайший рейс до Тбилиси (на откидные стульчики возле туалетов), и мы вылетели в Тбилиси.
Аэропорт в Тбилиси
Прибыли в столицу Грузии около 20 часов вечера, а билеты на самолёт в Ахалкалаки начинают продавать только с 07 утра после согласования по телефону с начальником аэропорта Ахалкалаки вопроса о наличии пассажиров, желающих вылететь из Ахалкалаки в Тбилиси. Взяв свой транзитный билет и справку о том, что произошла задержка рейса по вине ЦАВС, я направился в аэропортовскую гостиницу. Дежурный администратор восседал в служебном помещении за стеклом и… смотрел футбольный матч чемпионата мира по футболу. Посмотрев мой билет и справку, выслушав доклад о том, как я сильно замучился, он меня ошарашил свои ответом: «В вашем транзитном билете указан аэропорт Тбилиси. На этом Ваша миссия с Аэрофлотом закончена» и закрыл окошко… Я стал возмущаться, объяснять, что мне надо лететь дальше до Ахалкалаки, но билет я смогу купить только после 7 часов утра. Однако логика у администратора была железной, он вынес вердикт: «Вот когда возьмете билет, тогда и приходите, мы размещаем в гостинице только транзитных пассажиров», - и снова заперся в своей каморке, сосредоточившись на просмотре футбольного матча…
Изучив объявления на стене и Правила оформления в гостиницу, я потребовал от администратора дать мне жалобную книгу, но он мне в этом отказал. Я стал объяснять ему, что согласно их Правил, Жалобная книга выдаётся по первому требованию проживающих, на что получил ответ: «Внимательно читай! Там написан: «Проживающих», вот когда будешь проживающим в нашей гостинице, тогда я Тебе и дам Книгу жалоб!». Я вышел из гостиницы и присел на улице возле витринной стены у входа в аэропорт. Честно говоря, я устал от недосыпания и вдруг увидел на стоянке УАЗик командира 412 МСП, я подумал, что засыпаю и что мне это приснилось, но подойдя к водителю, узнал, что он встречает п-ка Черемисова с семьёй. Когда старший машины подошёл вместе с командиром полка, я доложил ему о том, что приказ командира 147 МСД выполнен, попросил забрать у меня боевые гранаты и пистолет, доложив комдиву о выполнении мною его приказа и том, что я прибуду в полк самостоятельно. Комполка с семьёй уехал (места у него в машине для меня не было). Я вошёл в здание аэропорта и столкнулся с той самой женщиной – грузинкой и встречающими её многочисленными родственниками. В общем, дожидаться открытия авиакассы местных авиалиний, чтобы взять билет до Ахалкалаки я не стал, меня забрали на свадьбу, откуда только к вечеру воскресенья доставили меня на легковом автомобиле в военный город № 1 Ахалкалакского гарнизона… с двумя кувшинами вина…
А тем временем утром в 7.00 нач. аэропорта звонил из Ахалкалаки в аэропорт Тбилиси и кричал в трубку: «Пассажиры есть. Присылайте самолёт». Вспомнился еще один случай, связанный с Ахалкалакским аэропортом. Как-то раз начальнику аэропорта надо было отправить свою родственницу - студентку в Тбилиси после окончания каникул. Он по телефону запросил самолёт, обманув, что пассажиры на обратный рейс есть , а на самом деле никого, кроме племянницы не было. Тогда он послал шофера автобуса на автовокзал и пригласил всех желающих отправиться в Тбилиси самолётом за его счёт... И я на халяву слетал в столицу Грузии.
Вот так я полетал самолётами Аэрофлота!
P.S. После публикации рассказа остались вопросы, и мы задаем их автору.
Админ: Сергей Иванович, Почему послали именно Вас? Вы служили на складах артвооружения или солдат служил в Вашем подразделении? Он уже демобилизовался или как смог покинуть в/часть? Как узнали, что он в Ленкорани?
С.И. Голец: В то время я был секретарём комитета ВЛКСМ 412 МСП (1200 комсомольцев на учёте). Кража произошла на складе артвооружения танкового полка. Помощником нач. склада был военнослужащий срочной службы из Ленкорани. Ни прокуратура, ни особисты не смогли найти того, кто совершил кражу, поэтому попросили меня и других офицеров подключиться к раскрытию преступления. Я выяснил, что с помощником завсклада АВ танкового полка дружил его земляк из нашего 412 полка, который накануне уехал в отпуск в Ленкорань. Дальше уже докрутили особисты, земляк из ТП признался, что он сам организовал кражу этих гранат и запалов к ним и отдал своему земляку для передачи своим родственникам, якобы для того чтобы наглушить осетров на свадьбу своего брата.
Командир полка ранее отправил командира хозвзвода пр-ка Хачатряна в Ленкорань , но он уехал поездом и было ясно, что к прибытию поезда, в котором едет преступник, прапорщик не успеет. Я вызвался опередить его, полетев самолётом. Учитывая, что я родился и вырос в Азербайджане, знаю обычаи и повадки местного населения, азербайджанский язык, командир 147 МСД генерал - майор Мороз С.П. отправил в командировку меня. На командировочном предписании было написано: «Вылет самолётом разрешаю», - это для начфина. На обратной стороне командировочного предписания я самостоятельно сделал запись: «Ст. лейтенант Голец С.И. выполняет особое задание командования. Прошу всех должностных лиц оказывать ему всяческую поддержку и содействие», которую заверил подписью и печатью начальника штаба 412 МСП . А военному коменданту Ленкоранского гарнизона была отправлена телеграмма следующего содержания: «Прошу задержать военнослужащего N. (фамилию сейчас не помню). Прапорщику Хачатряну военнослужащего N. не отдавать, задержать до прибытия ст. л-та Голец С.И.» Просьба эта была буквально исполнена.
Когда я прибыл к военному коменданту Ленкорани, он мне сказал, что солдат ещё не появлялся, а вот прапорщика они задержали на вокзале и поместили на гауптвахту... После задержания солдата, я отправил его вместе с прапорщиком назад поездом, а сам возвращался самостоятельно самолётом.
10.11.2023 г.
Фотографии из архива С. Гольца и открытых источников.
Все права на материалы сайта защищены! Копирование запрещено. Разрешено для интернет-ресурсов размещение материалов сайта при обязательном условии: активной ссылки с указанием наименования сайта и автора.
