• С началом войны в
Афганистане стало ясно, что в условиях горной местности «лёгкие» 82-мм минометы
являются более эффективным артиллерийским средством непосредственной огневой поддержки
пехоты. В Афганистане прошел войсковые испытания новый облегченный 82-мм
миномет 2 Б14 «Поднос». Миномет 2 Б14 устроен по классической схеме мнимого
треугольника. В походном положении миномет разбирается и переносится или
перевозится в трёх вьюках.
• В ходе проведения контртеррористической операции на
Северном Кавказе 82-минометы «Поднос» широко применялись федеральными силами и
бандформированиями. При захвате г. Грозного в январе 1995 года федеральные
войска понесли серьезные потери от минометного огня противника. Имея
разветвленную сеть наблюдателей-корректировщиков и осведомителей,
бандформирования использовали тактику огневых налётов по местам сосредоточения
федеральных сил во дворах и на улицах. 82-мм миномет в очередной раз
продемонстрировал свою эффективность как артиллерийское средство партизан и
разведывательно-диверсионных органов.
• В начале 2000-х годов принят на вооружение отдельных
отрядов и бригад специального назначения 82-мм миномет 2 Б14 (2 Б14–1)
«Поднос». Основными преимуществами 82-мм миномета как оружия спецназа являются
высокая точность стрельбы и могущество боеприпасов, возможность скрытого
ведения огня, высокая скорострельность (10–25 выстр./мин.) и мобильность этой
артиллерийской системы вооружения.
• Для стрельбы из всех отечественных 82-мм минометов
применяются осколочные шестиперые (старые образцы) и десятиперые мины, а также
дымовые и осветительные мины. Для увеличения дальности стрельбы на мину
навешиваются дополнительные пороховые заряды (заряд № 1, 2, 3 и «дальнобойный»).
Боекомплект миномёта переносится расчётом в специальных лотках по 4 мины или в
сумках-вьюках.
Бесшумный минометный комплекс 2 Б25
В настоящее время
отечественными конструкторами разрабатывается 82-мм бесшумный минометный
комплекс БШМК 2 Б25 и 82-мм миномет с увеличенной дальностью стрельбы до 6000
м.
Предназначен для спецподразделений с целью обеспечения
скрытности и внезапности боевого использования за счёт бесшумности,
беспламенности и бездымности при поражении живой силы противника в средствах индивидуальной
бронезащиты. Масса миномёта не более 13 кг, расчёт 2 человека. Эффективность
осколочного действия мины на уровне штатной 82-мм мины.
О снайперском оружии
В прессе не так давно
обсуждалась причина приобретения снайперских винтовок западных производителей
для нашего спецназа. Притом что у нас есть вроде бы снайперская винтовка СВ-98
ижевского завода, не уступающая по основным характеристикам западным аналогам.
К сожалению, качество её производства очень низкое, что недопустимо для
снайперских винтовок. А старую добрую СВД на сегодня вообще нельзя считать
оружием снайпера.
«Тигры» и «Уланы» спецназа
• Государственные
испытания опытных образцов полноприводного автомобиля ГАЗ-2330 (проект «Тигр»)
начались в начале 2004 г. Внимательно изученный конструкторами американский
«Хаммер» и позаимствованный у него двигатель позволили создать автомобиль,
который по сопоставимым коэффициентам технического уровня не уступает
зарубежному аналогу. Но созданный по образу и подобию «Хаммера», отечественный
«Тигр» принципиально отличается от своего прототипа.
• Отечественный «Тигр», в отличие от «Хаммера» транспортное
средство узкого спектра боевого предназначения, по своим параметрам скорее
всего относится к легким бронетранспортерам. Аналогичными ему по характеристикам
и боевому предназначению являлись отечественные БТР-40 и боевая
разведывательно-дозорная машина БРДМ-1.
• Для подразделений специального назначения разработана
модификация «Тигра» — ГАЗ-233014. После государственных испытаний серийный
образец «Тигра», принятый на снабжение подразделений специального назначения
как специальное транспортное средство, был доработан примерно на 80% от
опытного образца. Например, рама стала цельнометаллической, без швов,
доработана турель, повысилась эргономичность десантного отделения.
• В то же время по-прежнему имеются проблемы с подвеской, на
долю которой приходится 60% всех отказов. Не выдерживает она автомобиль с
полной массой 7200 кг при движении по пересеченной местности. Машина проседает
так, что колеса трутся об колесные арки, разрушаются болты закрутки торсионов и
выходят из строя проушины рычагов подвески. Система регулирования давления
воздуха в шинах с электронным управлением преподносит сюрпризы, норовя оставить
на спущенных колесах в самый неподходящий момент. Барабанные тормоза, хорошо
работающие на БТРах, при интенсивном цикле разгон-торможение сильно
разогреваются, приводя к внезапному отказу.
• Казалось бы, появление на вооружении Российского спецназа
бронеавтомобиля «Тигр» никоим образом не исключает
наличия в боевых порядках
многоцелевых лёгких автомобилей повышенной проходимости, а также квадроциклов
типа yamaha kodiak 450 fwan 4×4. Для этих целей конструкторами на базе
внедорожника УАЗ был создан боевой автомобиль «Гусар», оснащенный бензиновым
двигателем «Тойота». По своим тактико-техническим характеристикам, по
классификации НАТО, он относится к классу легких штурмовых автомобилей
(Multipurpose Lightweight Vehicle).
• На усиленной раме, размещенной внутри салона,
предусмотрена установка на турели 7,62- и 12,7-мм пулемётов и 30-мм
автоматического гранатомета. Испытания автомобиля на полигоне 21-го НИИИ МО
России прошли успешно. После этого автомобили «Гусар» поступили во все бригады
специального назначения, но их эксплуатация в Северо-Кавказском регионе выявила
целый ряд недостатков.
• Прежде всего это слабая ходовая часть, не рассчитанная под
мощный японский двигатель (через 10–12 тыс. км пробега «летят» мосты и узлы
подвески), и плохая управляемость машины на больших скоростях вследствие
смещенного центра массы. Если со вторым недостатком можно смириться, ведь
«Гусар» создавался не для гонок по автомагистралям, то низкий ресурс ходовой
части для автомобиля спецназа недостаток серьезный. Автомобили «Гусар» были
сняты с вооружения.
• Велись разработки автомобиля «Улан» на базе автомобиля ВАЗ
2121 «Нива». Было создано шесть опытных образцов, однако из-за плохих
характеристик автомобиль не был принят на вооружение, а работы по нему
прекращены. Возможно, для того, чтобы отечественные спецподразделения получили
действительно современный, удовлетворяющий все потребности автомобиль,
требуется создание абсолютно нового образца.
Летит «Груша», нельзя скушать…
• Лёгкий БЛА в
составе войсковой АСУ под наименованием «Груша» 21 Э22-Э производится
предприятием «Ижмаш — Беспилотные системы». Небольшой и компактный БЛА «Груша»
относится к малогабаритным БЛА.
• На рабочих высотах
150–300 метров почти незаметен невооруженным глазом. В настоящее время серийный
образец «Груши» оборудован стабилизированной видеокамерой, имеет дальность
действия при передаче видеоизображения в режиме реального времени — 10 км,
дальность действия с фотооборудованием — 15 км.
• К недостаткам можно отнести то, что и «Груша» летает с
опорой на американскую навигационную систему GPS, которую при необходимости
американцы могут закрыть для других. Это связано с тем, что приёмники ГЛОНАС
раз в десять тяжелее и раз в пять объёмнее. Получаемые с «Груши» изображения,
имеют как прямоугольные координаты, так и географические.
• На рабочих высотах БЛА «Груша» действительно не сильно
заметны, но в то же время и они сами с этой высоты способны рассмотреть объект
размером… 10 х 10 метров. Следует отметить и тот факт, что появление микроБЛА в
воздухе зачастую является серьезным демаскирующим фактором, сигнализирующим искомым
объектам о наличии в их зоне ответственности подразделений или групп,
представляющих опасность. Не случайно в США начались работы по созданию
микроБЛА по внешнему облику не отличающегося от птицы.
• Принятие подобных БЛА на вооружение подразделений сухопутных
войск, несомненно, является положительным шагом. Из перечисленных разработок в
частях есть небольшое количество или вообще образцы для изучения. А основная
масса — это устаревшие образцы.
• Для связи внутри
группы по штату частей по-прежнему стоит Р-392. Мало того, что эта радиостанция
морально устарела ещё лет двадцать назад, а поскольку парк радиостанций тоже не
обновлялся в последние десятилетия, устарела и износилась физически. Посему
радиостанции в убогом состоянии.
• Офицеры, планирующие поездку на войну, обычно сбрасываются
и закупают себе УКВ радиостанции зарубежных производителей, поскольку хотят
обеспечить себя устойчивой связью внутри группы. То же касается и коллиматорных
прицелов для автоматов. Мало того, что не все автоматы позволяют крепить их,
так даже на те, что есть, прицелов недостаточно.
• Форма от Юдашкина для службы вообще не предназначена.
Полевую форму бойцы закупают сами, равно как и спальные мешки и многое другое.
• Грузино-осетинский
конфликт оказал содействие спецназу в обеспечении снаряжением и
обмундированием. Но он не явился толчком к ведению новых разработок. Просто
удалось вывезти достаточное количество трофеев.
/Сергей Козлов, Александр Мусиенко и Сергей Сирота,
bratishka.ru/
